פיר קרדן
גלי קרדן הם רכיבים מכאניים מרכזיים המשמשים להעברת מומנט ותנועה סיבובית. משמשים לעתים קרובות בשילוב עם מצמדי מפרקים אוניברסליים, הם נמצאים בשימוש נרחב במכוניות, מכונות בנייה, מפעלי פלדה ותחומים אחרים. גלי קרדן באיכות גבוהה- מציעים קיבולת מומנט גבוהה וביצועי העברה חלקים, המבטיחים פעולה אמינה בעומסים גבוהים. כיצרנית גל קרדן מקצועי, אנו מציעים מגוון רחב של מפרטים ופתרונות מותאמים אישית כדי לענות על צורכי ההולכה היעילים של תעשיות שונות.
-
צימוד מפרקים אוניברסלי של SWF/JXCצימוד מפרקים אוניברסליים של SWF הם רכיב מפתח הנמצא בשימוש נרחב בהעברה מכנית. הוא משמש בעיקר לחיבור שני פירים להשגת העברת חשמל ולפצות על סטיות התקנה ציריות, רדיאליות וזוויתיות. מבנה הליבה שלו מורכבהוסף לחקירה -
צימוד גל קרדן SWCצימוד גל קרדן SWC הוא צימוד בעל ביצועים גבוהים- בשימוש נרחב במערכות הילוכים מכניות. הוא משמש בעיקר לחיבור שני פירים עם צירים שונים (המאפשר היסט זוויתי גדול) כדי להשיג העברת כוח. זה מתאים למכונותהוסף לחקירה -
SWP חיבורי מפרקים אוניברסלייםצימודים אוניברסליים מפרקים משמשים לחיבור שני צירים (מונעים ומניעים) במנגנונים שונים, המאפשרים להם להסתובב יחד ולהעביר מומנט גם בהיסטים זוויתיים גדולים. צימודים משמשים בדרך כלל לחיבור מכונות כוחהוסף לחקירה
למה לבחור בנו
שירות מותאם אישית
אנו יכולים לספק עיצוב ופתרונות מותאמים אישית בהתאם לצרכים הספציפיים של הלקוחות.
ניסיון עשיר
עם עשרות שנות ניסיון עשיר בייצור ועיצוב, אנו מחויבים לספק שירותים מקצועיים יעילים ובעלי ערך לכל לקוח.
בקרת איכות
מחומרי גלם ועד ייצור ועיבוד, בדיקה סופית ואספקה, אנו מיישמים בקרת איכות קפדנית בכל חוליה כדי להבטיח יציבות מתמשכת ואמינות איכות המוצר.
שוק מכירות
המוצרים שלנו מיוצאים למדינות ואזורים כולל הודו, ארצות הברית, ברזיל, פקיסטן, ניגריה, בנגלדש, רוסיה, מקסיקו, יפן, הפיליפינים, אתיופיה, מצרים, וייטנאם, גרמניה, צרפת ואיטליה.
אנו מציעים פתרונות ייצור של צימודים אוניברסליים של גל צולב בהתאמה אישית כדי לענות על צורכי הפרויקט שלך. אפשרויות להתאמה אישית:
● סוג בנייה
● קוטר חיצוני
● אורך
● קוטר חור פיר
● חומר
● קיבולת מומנט
● שיטת חיבור
מפרט צימודים אוניברסליים של גל צולב
| דֶגֶם | קוטר הנדנדה | מומנט נורמלי | מומנט עייפות | גורם חיים נושא KL | זווית חוסר יישור פיר | גוֹדֶל | אינרציה סיבובית | מִסָה | ||||||||
| D | T | T | מ"מ | ק"ג.מ"ר | ק"ג | |||||||||||
| מ"מ | קנ.מ | kN .m | (˚) | L | d, | d2 | L, | n*Φd | k | t | b | g | ||||
| (s11) | (H7) | (h9) | ||||||||||||||
| SWC180WD | 180 | 22.4 | 11.2 | 0.245 | פחות או שווה ל-15 | 440 | 155 | 105 | 110 | 8*Φ17 | 17 | 5 | 24 | 7 | 0.145 | 52 |
| SWC200WD | 200 | 36 | 18 | 1.115 | פחות או שווה ל-15 | 460 | 170 | 120 | 115 | 8* Φ17 | 17 | 5 | 28 | 8 | 0.261 | 76 |
| SWC225WD | 225 | 56 | 28 | 7.812 | פחות או שווה ל-15 | 480 | 196 | 135 | 120 | 8* Φ17 | 20 | 5 | 32 | 9 | 0.355 | 82 |
| SWC250WD | 250 | 80 | 40 | 2.82*101 | פחות או שווה ל-15 | 560 | 218 | 150 | 140 | 8*Φ19 | 25 | 6 | 40 | 12.5 | 0.831 | 127 |
| SWC285WD | 285 | 120 | 5B | 8.82*101 | פחות או שווה ל-15 | 640 | 245 | 170 | 160 | 8* Φ21 | 27 | 7 | 40 | 15 | 1.715 | 189 |
| SWC315WD | 315 | 160 | 80 | 2.79*103 | פחות או שווה ל-15 | 720 | 280 | 185 | 180 | 10* Φ23 | 32 | 8 | 40 | 15 | 2.82 | 270 |
| SWC350WD | 350 | 225 | 110 | 7.44*103 | פחות או שווה ל-15 | 776 | 310 | 210 | 194 | 10* Φ23 | 35 | 8 | 50 | 16 | 4.791 | 370 |
| SWC390WD | 390 | 320 | 160 | 1.88*103 | פחות או שווה ל-15 | 860 | 345 | 235 | 215 | 10* Φ25 | 40 | 8 | 70 | 18 | 8.229 | 524 |
| SWC440WD | 440 | 500 | 250 | 8.25*103 | פחות או שווה ל-15 | 1040 | 390 | 255 | 260 | 16* Φ28 | 42 | 10 | 80 | 20 | 15.32 | 798 |
| SWC490WD | 490 | 700 | 350 | 2.154*104 | פחות או שווה ל-15 | 1080 | 435 | 275 | 270 | 16*Φ31 | 47 | 12 | 90 | 22.5 | 25.74 | 1055 |
| SWC550WD | 550 | 1000 | 500 | 6.335*104 | פחות או שווה ל-15 | 1220 | 492 | 320 | 305 | 16* Φ31 | 50 | 12 | 100 | 22.5 | 46.78 | 1524 |
| הערה 1: T, המומנט המותר על ידי חוזק עייפות בעומס מתחלף. | ||||||||||||||||
| הערה 2: L, אורך התקנה. | ||||||||||||||||
SWC Integral Fork Cross Shaft צימוד אוניברסלי
צימודי SWC אוניברסליים נמצאים בשימוש נרחב בגלגול פלדה, הנפה ותחבורה ומכונות כבדות אחרות, המתאימים לחיבור פירי תמסורת עם צירים שונים. קוטר הנדנדה נע בין 100 מ"מ ל-550 מ"מ, המומנט הנומינלי המועבר הוא מ-2.5 קנו"מ ל-1000 קנו"מ, זווית הציר היא 15 מעלות עד 25 מעלות, ויש שבעה דגמים: BH, BF, DH, CH, WH, WF ו-WD.
SWP מיסב מפוצל מושב צלב צימוד אוניברסלי
צימודי SWP אוניברסליים משמשים בעיקר בתחום של ציוד גדול-כבד, במיוחד במכונות גלגול והרמה והובלה של פלדה. טווח קוטר הנדנדה הוא 160 מ"מ עד 650 מ"מ, המומנט הנומינלי יכול להגיע ל-20 קנו"מ עד 1600 קנו"מ, זווית הציר היא בין 5 מעלות ל-15 מעלות, והמוצרים מחולקים לשבעה סוגים: A, B, C, D, E, F ו-G.
צימוד אוניברסלי SWF JXC Shaft Cross
המכונה מאמצת מבנה מזלג אינטגרלי ועיצוב קרטון ייחודי, קל-ל-לפירוק, ומתקינה מיסב מתגלגל צירי בקצה הציר הצלב כדי להשיג מבנה מיסב מתגלגל מלא רדיאלי וצירי. זה מתאים לתנאי עבודה כבדים שונים.
לחברה שלנו יש מוצרים נוספים להציע, אנא עיין בקטגוריות המוצרים באתר, אם יש לך צרכים, אנא צור איתנו קשר.
מבנה צימודים אוניברסליים של גל צולב
תכונות עיצוב של צימודים אוניברסליים עם גל צולב
יוקס
אלה הם חלקי הקצה המחולקים שמתחברים לפירים. יוקים מבטיחים חיבור מאובטח לצירי הכניסה והיציאה.
לַחֲצוֹת
הרכיב בצורת הצלב, המכונה לעתים קרובות עכביש או צלב-, מהווה את הלב של המפרק האוניברסלי. הוא מכיל את המסבים ומאפשר העברת תנועה סיבובית.
מיסבים
אלה הם בדרך כלל מיסבי מחט המפחיתים את החיכוך ומאפשרים סיבוב חלק בתוך המפרק.
צימוד אוניברסלי של גל צולב מתייחס לשני קצוות המפרק מסתובבים באותה מהירות ונשארים באותה נקודת סיבוב בכל עת. זה לא המקרה עבור מפרק אוניברסלי יחיד.
במהירות קלט קבועה, צד הפלט של המפרק מסתובב בגל מהירות משתנה במהירויות שונות בנקודות שונות של המהפכה. כמות התנודה קשורה לזווית הפעולה. ככל שהזווית גבוהה יותר, כך המהירות/מיקום של פיר הפלט שונה יותר מפיר הכניסה. בהתאם לתנאי היישום וההפעלה, הדבר עלול להוביל לשגיאות מיקום או רעידות.
אריזה ומשלוח
|
מכירת יחידות |
פריט בודד |
|
אריזה |
קופסת עץ |
|
הוֹבָלָה |
בדרך כלל ברכבת ובים. |
שאלות נפוצות
אנחנו יצרנים וספקים מקצועיים של צימודים אוניברסליים עם גל צולב בסין, המוצגים על ידי מוצרים איכותיים ומחיר טוב. אנא היה סמוך ובטוח לקנות צימודים אוניברסליים של גל צולב הניתנים להתאמה אישית מהמפעל שלנו. למפרטים ומידע תחזוקה, צור איתנו קשר עכשיו.
