גלגלת היא גלגל עגול עם חריצים במנוף גשר, שמרכזו קבוע על ידי מיסב, והשפה מכוונת את תנועת חבל החוט.
一, הפונקציה העיקרית של גלגלת במנוף גשר
(1) העברת העמסה והנחיות כוח
תמיכה בחבל חוט: הגלגלת משמשת כנקודת מפנה לחבל התיל, מבטיחה פעולה חלקה ומפחיתה את התנגדות החיכוך.
העברת כוח: ממיר את התנועה הסיבובית של התוף למעלית האנכית של הוו כדי להשיג הרמה מדויקת של חפצים כבדים.
תיאום חבלים מרובים: במנופי גשר גדולים, גלגלות מרובות פועלות יחד כדי לאזן את חלוקת העומס ולהימנע מכוח מופרז בנקודה אחת.
(2) תכנון חוסך עבודה (עקרון גלגלת)
הובלת גלגלת ומכלול גלגלת קבוע:
גלגלת קבועה: משנה את כיוון הכוח מבלי לחסוך מאמץ (כמו הגלגלת הקבועה בחלקו העליון).
הובלת גלגלת: חוסכת 50% מהמאמץ, אך דורשת אורך מוגבר של חבל תיל (כמו הגלגלת הנעה המחוברת לקרס).
אפקט יחס: על ידי הגדלת מספר הגלגלות (כגון בלוק גלגלת 4 יחסית), ניתן להרים יותר משקל באמצעות פחות כוח מנועי.
2, חולשות ופתרונות תחזוקת סליל
(1) תקלות נפוצות
בלאי קיר חריץ: חיכוך ארוך טווח של חבל החוט גורם לעיוות של חריץ הסליל. יש למדוד את רוחב החריץ באופן קבוע (להחליף אם הוא עולה על 10%).
מיסב תקוע: אבק או חלודה גורמים לסיבוב לקוי, וגורמים לחבל התיל לקפוץ.
(2) המלצות תחזוקה
בדיקה יומית: הקשיבו לרעשים לא תקינים (סימן לנזק נושאים) ובדקו אם חבל החוט סוטה מחריץ הסליל.
תחזוקה רבעונית: נקה את המסבים והוסיפו גריז בטמפרטורה גבוהה (כמו בתנאים בטמפרטורה גבוהה בפיליפינים).
אסטרטגיית חלקי חילוף: ללקוחות דרום-מזרח אסיה יש תמיד 1-2 סלילים רזרביים להפחתת השבתה.
